Le due strutture della stazione
Porta Susa, il nodo dell'alta velocità torinese, ha due opzioni di struttura. Il parcheggio FS Park interno alla stazione (circa 185 posti): comodo ai binari, intorno ai 2 € l'ora con giornaliero sui 10-12 € e mensili da 150 €; utile il dettaglio dei primi 20 minuti gratuiti per chi accompagna.
Il grande sotterraneo di corso Bolzano (circa 858 posti), davanti alla stazione: 0,90 € la prima mezz'ora, poi circa 1,80 € l'ora, con giornaliero intorno ai 12 €. Nei giorni feriali assorbe pendolari e uffici della zona: la mattina presto c'è sempre posto, dalle 9 in poi dipende.
Accompagnare qualcuno: i 20 minuti gratis
Il kiss&ride di Porta Susa è il più civile di Torino: la franchigia di 20 minuti del parcheggio FS Park basta per accompagnare un passeggero fino al binario senza pagare nulla. Molto meglio della seconda fila su corso Inghilterra, dove le telecamere lavorano.
Per attese più lunghe (treni in ritardo, arrivi incerti) il sotterraneo di corso Bolzano con la mezz'ora a 0,90 € resta l'opzione più flessibile.
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Le strisce blu della zona
Attorno alla stazione — Cit Turin da un lato, il quadrante di corso Francia dall'altro — la sosta su strada è a strisce blu con limiti orari frequenti (zone a rotazione veloce vicino al tribunale). Per soste brevi funziona; per la giornata intera i limiti orari la rendono spesso impraticabile: occhio ai cartelli con la durata massima.
La sera la musica cambia: dopo le 19:30 le blu sono gratuite e la zona, molto residenziale, si riempie di auto dei residenti. Se arrivi col treno della sera tardi, non contare sul posto sotto casa.
Soste lunghe: il conto che non torna (e la soluzione)
Per un viaggio di lavoro di 3 giorni il sotterraneo costa ~36 €, una settimana ~84 €. È il caso d'uso in cui i box privati di Cit Turin e San Donato — quartieri pieni di cortili e autorimesse private a 5-10 minuti a piedi dalla stazione — battono le strutture: su KIVO si prenotano per i giorni esatti del viaggio, a una frazione del prezzo, con l'auto al chiuso.
Chi abita in zona lo sa già: un posto auto vicino a Porta Susa è richiesto tutto l'anno da pendolari dell'alta velocità e frequentatori del tribunale. Se ne hai uno che dorme vuoto, pubblicarlo è una rendita quasi automatica — come funziona è nella guida per affittare un box a Torino.
L'alternativa metro: perché spesso vince
Porta Susa è sulla linea M1: da qualsiasi quartiere servito dalla metro si arriva in stazione senza toccare l'auto. E per chi viene da fuori città, il combinato interscambio (Venchi Unica a ovest, Caio Mario a sud) + metro costa meno di qualsiasi struttura.
Il confronto completo tra le opzioni cittadine è nella guida ai parcheggi di interscambio e in dove parcheggiare a Torino.
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Domande frequenti
Quanto costa il parcheggio a Porta Susa?
FS Park interno: ~2 €/ora, giornaliero 10-12 €, mensili da 150 €, primi 20 minuti gratis. Sotterraneo di corso Bolzano: 0,90 € la prima mezz'ora, poi ~1,80 €/ora, giornaliero ~12 €. Verifica i listini aggiornati prima di partire.
Si può accompagnare qualcuno a Porta Susa gratis?
Sì: il parcheggio FS Park della stazione offre i primi 20 minuti gratuiti — tempo sufficiente per il kiss&ride fino ai binari.
Dove lascio l'auto una settimana partendo da Porta Susa?
In struttura una settimana costa 70-85 €. Un box privato prenotato in Cit Turin o San Donato (5-10 minuti a piedi) costa tipicamente molto meno, con l'auto al coperto.
C'è la metro a Porta Susa?
Sì, la fermata Porta Susa della linea M1 è integrata alla stazione: da ovest (Fermi, Massaua) e da sud (Bengasi, Lingotto) si arriva senza auto.
Continua a leggere
Parcheggiare a Porta Nuova: la guida per chi parte in treno →Parcheggi di interscambio a Torino: come funzionano e quando convengono →Quanto costa parcheggiare a Torino nel 2026 →Affittare un box auto a Torino: quanto rende davvero →Le guide dei quartieri citati
Fonti: FS Park — Torino Porta Susa
Giulia & Stefano — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su