Stazione di Torino Porta Susa con la vetrata e il parcheggio sotterraneo di corso Bolzano

Parcheggiare a Porta Susa: FS Park, corso Bolzano e i 20 minuti gratis

FS Park, il sotterraneo di corso Bolzano, la sosta breve gratuita e i box privati di Cit Turin: come organizzarsi attorno alla stazione dell’alta velocità.

Aggiornato il 21 settembre 2026 · di Giulia Grussu e Stefano Puggioni, fondatori di KIVO · 4 min di lettura

Le due strutture della stazione

Porta Susa, il nodo dell’alta velocità torinese, ha due strutture e sono di due gestori diversi: confonderle costa. Il FS Park con ingresso da corso Bolzano è quello interno alla stazione: 168 posti in tutto, di cui 18 per le moto, 4 riservati ai disabili, 2 rosa e ben 24 punti di ricarica elettrica. Tariffa 2,20 € l’ora, giornaliero 12 €, mensile 150 €, aperto dalle 5 a mezzanotte, con i primi 20 minuti gratuiti per chi accompagna.

Il grande sotterraneo di corso Bolzano, davanti alla stazione, è invece gestito da Best in Parking e ha 858 posti: 0,75 € la prima mezz’ora, poi 1,50 € l’ora, con un massimo giornaliero di 9,80 €, ed è aperto 24 ore. Sulle soste lunghe costa meno del FS Park, ed è il dettaglio che quasi nessuno sa. Nei giorni feriali assorbe pendolari e uffici della zona: la mattina presto c’è sempre posto, dalle 9 in poi dipende.

Accompagnare qualcuno: i 20 minuti gratis

Il kiss&ride di Porta Susa è il più civile di Torino: la franchigia di 20 minuti del parcheggio FS Park basta per accompagnare un passeggero fino al binario senza pagare nulla. Molto meglio della seconda fila su corso Inghilterra, dove le telecamere lavorano.

Per attese più lunghe (treni in ritardo, arrivi incerti) il sotterraneo di corso Bolzano con la mezz’ora a 0,90 € resta l’opzione più flessibile.

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Le strisce blu della zona

Attorno alla stazione — Cit Turin da un lato, il quadrante di corso Francia dall’altro — la sosta su strada è a strisce blu con limiti orari frequenti (zone a rotazione veloce vicino al tribunale). Per soste brevi funziona; per la giornata intera i limiti orari la rendono spesso impraticabile: occhio ai cartelli con la durata massima.

La sera la musica cambia: dopo le 19:30 le blu sono gratuite e la zona, molto residenziale, si riempie di auto dei residenti. Se arrivi col treno della sera tardi, non contare sul posto sotto casa.

Soste lunghe: il conto che non torna (e la soluzione)

Per un viaggio di lavoro di 3 giorni il sotterraneo costa ~36 €, una settimana ~84 €. È il caso d’uso in cui i box privati di Cit Turin e San Donato — quartieri pieni di cortili e autorimesse private a 5-10 minuti a piedi dalla stazione — battono le strutture: su KIVO si prenotano per i giorni esatti del viaggio, a una frazione del prezzo, con l’auto al chiuso.

Chi abita in zona lo sa già: un posto auto vicino a Porta Susa è richiesto tutto l’anno da pendolari dell’alta velocità e frequentatori del tribunale. Se ne hai uno che dorme vuoto, pubblicarlo è una rendita quasi automatica — come funziona è nella guida per affittare un box a Torino.

Il pendolare quotidiano: il conto su un mese

Chi prende il treno a Porta Susa ogni giorno lavorativo paga la sosta venti volte al mese, e su quel numero la struttura della stazione diventa la voce più pesante del pendolarismo — spesso più dell’abbonamento ferroviario.

Le strade sono tre e vanno guardate in questo ordine. Un posto privato nelle vie attorno, il cui prezzo mensile non dipende dalla domanda ferroviaria e per venti accessi costa una frazione della struttura. L’interscambio più la metro, che aggiunge dieci minuti e taglia il costo. Le strisce blu con abbonamento residenti, se abiti nella zona.

La variabile che sposta la scelta non è il prezzo ma l’orario del ritorno: un posto raggiungibile a piedi vale molto più di uno che richiede un altro mezzo alle undici di sera, quando le frequenze si diradano.

L’alternativa metro: perché spesso vince

Porta Susa è sulla linea M1: da qualsiasi quartiere servito dalla metro si arriva in stazione senza toccare l’auto. E per chi viene da fuori città, il combinato interscambio (Venchi Unica a ovest, Caio Mario a sud) + metro costa meno di qualsiasi struttura.

Il confronto completo tra le opzioni cittadine è nella guida ai parcheggi di interscambio e in dove parcheggiare a Torino.

Porta Susa FS Park: i posti KIVO più vicini

4 posti privati prenotabili qui intorno, con la distanza in linea d’aria.

Posto CernaiaVia Cernaia 17, Torino · 328 m in linea d’aria2,40 €all’oraGarage MagentaCorso Magenta 20, Torino · 946 m in linea d’aria3,20 €all’oraPark PolitecnicoCorso Duca degli Abruzzi 24, Torino · 1004 m in linea d’aria3,00 €all’oraCortile Re UmbertoVia Re Umberto 56, Torino · 1084 m in linea d’aria2,20 €all’ora

Su strada, entro 400 metri, la nostra mappa censisce 88 stalli blu, nessuno gratuito, 30 riservati ai disabili. Le vie con più posti: Corso Vinzaglio (20), Corso Inghilterra (12), Via Principi d'Acaja (9).

Vedi la mappa e prenota →

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Domande frequenti

Quanto costa il parcheggio a Porta Susa?

Sono due strutture di due gestori diversi. Il FS Park interno alla stazione, ingresso da corso Bolzano: 2,20 € l’ora, 12 € al giorno, 150 € al mese, primi 20 minuti gratis, aperto dalle 5 a mezzanotte. Il sotterraneo di corso Bolzano, di Best in Parking: 0,75 € la prima mezz’ora, poi 1,50 € l’ora, massimo 9,80 € al giorno, aperto 24 ore. Verifica i listini prima di partire, perché cambiano.

Si può accompagnare qualcuno a Porta Susa gratis?

Sì: il parcheggio FS Park della stazione offre i primi 20 minuti gratuiti — tempo sufficiente per il kiss&ride fino ai binari.

Dove lascio l’auto una settimana partendo da Porta Susa?

In struttura una settimana costa 70-85 €. Un box privato prenotato in Cit Turin o San Donato (5-10 minuti a piedi) costa tipicamente molto meno, con l’auto al coperto.

C’è la metro a Porta Susa?

Sì, la fermata Porta Susa della linea M1 è integrata alla stazione: da ovest (Fermi, Massaua) e da sud (Bengasi, Lingotto) si arriva senza auto.

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Le guide dei quartieri citati

Fonti: FS Park — Torino Porta Susa

Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

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