Il problema è l’uscita, non l’ingresso
Chi cerca un parcheggio aperto ventiquattro ore, di solito, non ha bisogno di entrare di notte: ha bisogno di poter uscire di notte.
È la differenza che frega più persone: una struttura con l’ultimo orario di uscita a mezzanotte non è chiusa alle due, è chiusa con la tua auto dentro. E il costo non è il ticket, è il taxi per tornare a casa più quello per tornare a riprenderla.
Vale per tre categorie precise: chi arriva o parte con i treni notturni, chi esce da un concerto o da un locale, e chi lavora su turni.
Le strutture aperte davvero tutta la notte
Attorno alle stazioni ci sono le due opzioni più affidabili, ed entrambe hanno l’apertura continua.
| Struttura | Orario | Tariffa |
|---|---|---|
| FS Park Porta Nuova, via Paolo Sacchi 3 | 24 ore | 2,50 €/h — max 25 € al giorno |
| Corso Bolzano, davanti a Porta Susa | 24 ore | 1,50 €/h — max 9,80 € al giorno |
| FS Park Porta Susa, interno alla stazione | 5:00 – 24:00 | 2,20 €/h — 12 € al giorno |
Hai un box o un posto auto che resta vuoto?
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Come leggere quella tabella
Il confronto fra le prime due righe è la cosa più utile della pagina, e quasi nessuno la fa.
Il sotterraneo di corso Bolzano, davanti a Porta Susa, ha 858 posti, è aperto ventiquattro ore e ha un massimo giornaliero di 9,80 euro: meno della metà del FS Park di Porta Nuova, che ne chiede 25.
La terza riga è la trappola: il FS Park interno a Porta Susa è il più comodo ai binari ma chiude a mezzanotte. Chi arriva con un treno in ritardo e ha l’auto lì dentro scopre il problema nel momento peggiore.
Un dettaglio che vale per entrambi i FS Park: la franchigia Kiss&Ride è di 15 minuti a Porta Nuova e 20 a Porta Susa, e serve per accompagnare qualcuno senza pagare.
Le tre cose da verificare prima di lasciarci l’auto la notte
Sono quelle che decidono se il posto va bene per te, non se è un buon parcheggio.
- L’ultimo orario di USCITA, non di ingresso. Sono due orari diversi e sui cartelli spesso è indicato solo il secondo. Se non è chiaro, va chiesto.
- Il limite di altezza. Nelle strutture interrate è quasi sempre 2,00 metri, e un veicolo con le barre sul tetto o un monovolume non entra. È il motivo più frequente di marcia indietro sulla rampa.
- L’alimentazione a GPL. Nei piani interrati è normalmente vietata, ed è un divieto che non si negozia all’ingresso.
La notte è l’ora in cui il posto privato conviene di più
C’è una ragione strutturale, e non riguarda il prezzo: di notte i box privati sono quasi tutti vuoti. Chi li usa per andare al lavoro li libera la mattina e li riempie la sera, e chi li tiene per l’auto di famiglia spesso non la muove affatto.
Vuol dire che nella fascia in cui le strutture chiudono o costano di più, l’offerta privata è al massimo della disponibilità. Ed è anche la fascia in cui un box chiuso vale di più di uno stallo scoperto, perché l’auto resta lì per ore incustodita.
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Domande frequenti
Quali parcheggi sono aperti 24 ore a Torino?
Attorno alle stazioni le due opzioni con apertura continua sono il FS Park di Porta Nuova, in via Paolo Sacchi 3, e il sotterraneo di corso Bolzano davanti a Porta Susa. Il FS Park interno a Porta Susa invece chiude a mezzanotte, pur essendo il più comodo ai binari.
Quanto costa lasciare l’auto tutta la notte?
Dipende molto da quale scegli: il massimo giornaliero è 9,80 euro nel sotterraneo di corso Bolzano e 25 euro nel FS Park di Porta Nuova. È il confronto più utile da fare, perché le due strutture sono entrambe aperte ventiquattro ore e la differenza di prezzo è più del doppio.
Cosa devo controllare prima di lasciarci l’auto la notte?
L’ultimo orario di uscita e non quello di ingresso, che sono due cose diverse e sui cartelli spesso è indicato solo il secondo; il limite di altezza, che nelle strutture interrate è quasi sempre 2,00 metri; e il divieto per i veicoli a GPL nei piani interrati, che non si negozia all’ingresso.
Perché di notte un box privato conviene di più?
Perché di notte i box privati sono quasi tutti vuoti: chi li usa per andare al lavoro li libera la mattina, e chi li tiene per l’auto di famiglia spesso non la muove. Nella fascia in cui le strutture chiudono o costano di più, l’offerta privata è al massimo della disponibilità, e un box chiuso protegge l’auto meglio di uno stallo scoperto.
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Fonti: FS Park — Torino Porta Nuova · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su