La cosa da sapere prima dell’elenco: i prezzi sono due
Le strutture pubbliche di Torino sono 23, gestite da GTT, per un totale di 8.171 posti auto. Sembrano tante tariffe da confrontare. In realtà sono quasi tutte uguali.
Si chiamano «in struttura» ma nel parlato sono i parcheggi sotterranei, gli interrati e i multipiano: coperti, con sbarra, si paga all’uscita. Alcuni sono davvero sotto terra — il Roma – San Carlo – Castello corre sotto via Roma, il Palazzo del Nuoto ha due piani interrati su tre — altri sono a raso con le barriere, come il Bacigalupo.
Fuori dal centro si paga 1,00 € l’ora di giorno, 0,80 € di notte, con un tetto giornaliero di 7,00 €. Nelle quattro strutture del centro si paga 2,00 € l’ora e il tetto sale a 14,00 €. Tutto il resto sono eccezioni, e sono poche.
La conseguenza pratica è controintuitiva: una giornata intera in una struttura costa meno di quattro ore di strisce blu in zona ordinaria. Se devi lasciare l’auto per più di quattro o cinque ore, la struttura vince quasi sempre.
Tutti e 23, uno per uno
Dati presi dalle schede ufficiali GTT, aggiornati ad agosto 2026. Dove la casella è vuota, la tariffa segue un modello diverso — Park&Ride o forfait — spiegato più sotto.
| Parcheggio | Dove | Posti | Oraria | Giornaliera |
|---|---|---|---|---|
| Ancona | via Bologna / corso Palermo, zona Lavazza | 156 | 1,20 €/h | — |
| Bacigalupo | corso Spezia / via Ventimiglia | 329 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Bixio | via Bixio 8E, presso il Palazzo di Giustizia | 266 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Caio Mario | corso Unione Sovietica / via Pernati di Momo | 430 | Park&Ride | — |
| D’Azeglio-Galilei | corso Massimo d’Azeglio angolo via Cellini | 224 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Fermi | Collegno, capolinea metro, via De Amicis | 427 | 0,50 €/h | — |
| Fontanesi | corso Regina Margherita / via Fontanesi | 362 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Lancia | piazzale Chiribiri angolo via Lancia | 320 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Molinette | corso Dogliotti, dentro l’area ospedaliera | 575 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Monti | corso Dante / via Monti 40/b | 157 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Nizza-Carducci | ingresso via Chisola, uscita via Pagliani | 379 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Palagiustizia | vie Cavalli e Falcone, corso Inghilterra | 506 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Palazzo del Nuoto | via Filadelfia 89 | 190 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Re Umberto | corso Re Umberto fra Matteotti e Arcivescovado | 126 | 2,00 €/h | 14,00 € |
| Richelmy | via Medail angolo via del Sarto | 118 | 1,00 €/h | 7,00 € |
| Roma – San Carlo – Castello | ingressi piazza Castello, Carlo Felice, via Gobetti | 802 | 2,00 €/h | — |
| Santo Stefano | vie Conte Verde, della Basilica, Porta Palatina | 377 | 2,00 €/h | 14,00 € |
| Sofia | piazza Sofia angolo via Botticelli | 278 | **0,50 €/h** | — |
| Stura | corso Vercelli / corso Romania | 603 | Park&Ride | — |
| V Padiglione | Parco del Valentino, viali Medaglie d’Oro e Ceppi | 327 | ==CHIUSO== | — |
| Valdo Fusi | vie Giolitti, Cavour, Accademia Albertina | 458 | 2,00 €/h | 14,00 € |
| Venchi Unica | corso Francia dopo corso Marche, metro Marche | 449 | Park&Ride | — |
| Ventimiglia | vie Baiardi, Zuretti, Biglieri e Ventimiglia | 312 | 1,00 €/h | 7,00 € |
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I quattro più economici, che quasi nessuno conosce
Se il criterio è il prezzo, la classifica riserva sorprese.
- Sofia, in piazza Sofia: 0,50 € l’ora, 24 ore su 24, e l’abbonamento mensile costa 35 €. È il posto più economico della rete e sta in Circoscrizione 6, servito dai mezzi.
- Fermi, al capolinea della metropolitana a Collegno: 0,50 € l’ora dalla nuova automazione del 2025. Si lascia l’auto e si entra in centro in metro.
- Ancona, vicino al centro direzionale Lavazza: 1,20 € l’ora, ma soprattutto un forfait weekend da 5,00 € valido dalle 18:00 di venerdì alle 8:00 di lunedì. Per un fine settimana intero è la tariffa migliore della città.
- Qualunque struttura fuori centro con il tetto giornaliero a 7,00 €: dodici strutture su ventitré stanno a questo prezzo.
I quattro del centro, e la questione della targa
Le strutture centrali costano il doppio, ma sono le uniche a distanza di camminata da piazza Castello: Roma – San Carlo – Castello (802 posti, il più grande della città), Valdo Fusi (458), Santo Stefano (377) e Re Umberto (126).
Qui entra in gioco una regola che fa prendere multe. Valdo Fusi e Santo Stefano sono dentro il perimetro della ZTL Centrale: chi ci accede in orario attivo — feriali dalle 7:30 alle 10:30 — deve comunicare la targa al personale del parcheggio entro le 11:00, anche se ha un abbonamento (in quel caso una volta sola, all’acquisto).
Roma – San Carlo – Castello e Re Umberto no. Il Comune li elenca, insieme a Vittorio e Galileo Ferraris, fra le strutture con accessibilità esterna alla ZTL: non richiedono la registrazione della targa perché ci si entra senza passare da un varco.
I quattro Park&Ride: un modello diverso
Caio Mario, Fermi, Stura e Venchi Unica non sono parcheggi come gli altri: sono nodi di interscambio, pensati per chi lascia l’auto e prosegue con i mezzi. Le tariffe seguono la logica del Park&Ride, e le agevolazioni sono state estese a chi ha la Tessera regionale per persone con disabilità.
Sono anche i più capienti dopo il San Carlo: Stura ha 603 posti, Venchi Unica 449 vicino alla stazione metro Marche, Caio Mario 430 con un’area camper, Fermi 427 al capolinea di Collegno. A Venchi Unica si comprano anche i biglietti GTT al chiosco.
Due dettagli che non trovi altrove
Il primo riguarda il V Padiglione, nel Parco del Valentino: è attualmente chiuso al pubblico e la data di riapertura non è stata comunicata. Sono 327 posti che le guide continuano a elencare come disponibili.
Il secondo è un vantaggio concreto: lasciando l’auto a Bixio, Fontanesi, Palagiustizia o al V Padiglione si usano gratuitamente le linee Star, i bus elettrici che circolano dentro la ZTL, per tutta la durata della sosta. Basta esibire il biglietto del parcheggio in caso di controllo. È il modo più economico che esista per arrivare in centro in auto senza entrarci.
Cosa NON è in questo elenco
Queste 23 sono le strutture pubbliche gestite da GTT. In città ce ne sono altre, private, che seguono tariffe proprie e spesso più alte: il Vittorio Park in piazza Vittorio Veneto, il multipiano di Porta Nuova in via Sacchi, le strutture APCOA e i garage di quartiere.
Non sono peggiori: semplicemente non stanno nella stessa tabella e vanno confrontate una per una. Le più usate le trattiamo nelle pagine dedicate.
Quando la struttura non è la risposta giusta
La struttura vince sulla sosta lunga occasionale. Perde in due casi, ed è onesto dirlo.
Il primo è la sosta breve: per mezz’ora di commissioni, le strisce blu costano meno e non hanno rampe da fare. Il secondo è l’uso quotidiano: un abbonamento mensile in una struttura centrale sta fra 120 e 180 €, cifre alle quali un box privato in zona semicentrale — 90-150 € — offre di più, perché è chiuso, è tuo e sta nella via che scegli tu.
Su KIVO si affittano posti auto e box privati sia al mese sia per le sole ore che servono. È la terza colonna che manca a questa tabella: quando nessuna delle 23 strutture è dove ti serve, il posto giusto è probabilmente in un cortile a duecento metri.
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Domande frequenti
Quanti parcheggi in struttura ci sono a Torino?
Le strutture pubbliche gestite da GTT sono 23, per un totale di 8.171 posti auto. A queste si aggiungono le strutture private, come il Vittorio Park e il multipiano di Porta Nuova, che hanno tariffe proprie.
Quali sono i parcheggi sotterranei di Torino?
I principali interrati pubblici sono Roma – San Carlo – Castello sotto via Roma (802 posti), Valdo Fusi (458), Santo Stefano (377) e il Palazzo del Nuoto, che ha due piani interrati su tre. Il più grande interrato privato è il Vittorio Park in piazza Vittorio Veneto, con 618 posti.
Quanto costa un parcheggio in struttura a Torino?
Fuori dal centro 1,00 € l’ora di giorno, 0,80 € di notte, con tetto giornaliero di 7,00 €. Nelle quattro strutture centrali 2,00 € l’ora e tetto di 14,00 €. Le eccezioni sono poche: Sofia e Fermi stanno a 0,50 € l’ora.
Qual è il parcheggio in struttura più economico di Torino?
Il parcheggio Sofia, in piazza Sofia: 0,50 € l’ora 24 ore su 24, con abbonamento mensile a 35 €. Per un intero fine settimana conviene invece Ancona, che ha un forfait da 5,00 € dalle 18 di venerdì alle 8 di lunedì.
Devo comunicare la targa se parcheggio in struttura dentro la ZTL?
Sì per Valdo Fusi e Santo Stefano, che sono dentro il perimetro: la targa va comunicata al personale entro le 11:00. No per Roma – San Carlo – Castello e Re Umberto, che il Comune indica fra le strutture con accesso esterno alla ZTL.
Ci sono parcheggi che danno i mezzi gratis?
Sì: lasciando l’auto a Bixio, Fontanesi, Palagiustizia o al V Padiglione si viaggia gratuitamente sulle linee Star, i bus elettrici che circolano in ZTL, per tutta la durata della sosta.
Il parcheggio V Padiglione al Valentino è aperto?
No, al momento risulta chiuso al pubblico e la data di riapertura non è stata comunicata. Molte guide lo elencano ancora fra i parcheggi disponibili.
Conviene di più la struttura o le strisce blu?
Dipende dalla durata. Sotto le due ore conviene la strada; oltre le quattro o cinque ore vince la struttura, perché il tetto giornaliero da 7,00 € è inferiore a mezza giornata di sosta blu in zona ordinaria.
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Fonti: GTT — parcheggi in struttura, elenco delle schede · GTT — scheda del parcheggio Valdo Fusi · GTT — scheda del parcheggio Sofia · Comune di Torino — ZTL Centrale e parcheggi in struttura
Giulia & Stefano — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su