Affittare un posto a un camper o a un furgone: il mercato che nessuno serve

Perché questa domanda esiste e resta senza risposta

Chi ha un camper a Torino ha un problema che non ha una soluzione facile. Il veicolo è alto fra i 2,60 e i 3,20 metri e lungo fra i 5,50 e i 7,50: in un box normale, con la porta da 2 o 2,20 metri, non entra e non c'è niente da fare.

Resta la strada, e la strada per un camper è costosa in un modo che pochi conoscono. L'articolo 185 del Codice della Strada, che disciplina la circolazione e la sosta delle autocaravan, prevede che nei parcheggi a pagamento alle autocaravan si applichino tariffe maggiorate del 50% rispetto alle autovetture.

Il conto è immediato: dove un'auto paga 1,70 € l'ora, un camper paga 2,55. Chi cerca uno spazio privato per il camper non sta cercando di risparmiare qualche euro, sta cercando di uscire da una situazione che non funziona.

Le misure che decidono, e come si prendono

Prima di pensare al prezzo bisogna sapere se lo spazio serve. Le misure non sono quelle del progetto: sono quelle del punto peggiore, perché è lì che il veicolo si ferma.

L'altezza va misurata sotto l'ostacolo più basso di tutto il percorso, non al centro del box: la trave della rampa, il tubo che passa a filo soffitto, il cassonetto della porta quando è aperta. È il caso più frequente di misura sbagliata, perché la porta chiusa sembra alta e aperta si abbassa.

Serve anche l'altezza al passaggio del cancello se c'è un cortile, la larghezza utile fra i due ostacoli più vicini e lo spazio di manovra davanti allo spazio, perché un mezzo lungo sette metri non gira dove gira una berlina.

• Furgone piccolo (tipo Caddy, Doblo): 1,85-2,00 m di altezza. Entra in molti box, ed è il caso più semplice.
• Furgone medio (Transit, Ducato tetto basso): 2,20-2,55 m. Serve un box alto o un locale ex artigianale.
• Furgone alto / Ducato tetto alto: 2,50-2,80 m. Quasi mai un box residenziale.
• Camper mansardato o motorhome: 2,80-3,20 m di altezza, 6-7,50 m di lunghezza. Serve un cortile, una tettoia o un capannone.
• Caravan trainata: 2,50-2,70 m, ma senza motore: va spinta o manovrata con la vettura, quindi lo spazio di manovra conta il doppio.

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Chi ha lo spazio giusto e non lo sa

Il punto interessante è che gli spazi adatti esistono a Torino e sono in mano a persone che non pensano di avere niente da affittare.

Sono i cortili di casa con un accesso largo, tipici delle case basse di Barriera di Milano, Madonna di Campagna, Mirafiori sud. I box doppi delle palazzine anni Sessanta, che a volte hanno una porta da 2,50. Gli ex laboratori artigianali al piano terra, quelli con la serranda alta, oggi vuoti in mezza città. Le tettoie e i posti scoperti recintati di una villetta.

Nessuno di questi spazi si presenta come «posto auto», ed è la ragione per cui chi cerca un ricovero per il camper non li trova: non sono in nessun annuncio.

Quanto si può chiedere

Un posto per camper non si prezza come un posto auto, per due motivi che spingono nella stessa direzione: occupa più spazio e ha molta meno concorrenza. In genere si sta fra 1,5 e 2 volte il canone di un posto auto nella stessa zona.

A Torino significa, indicativamente, fra i 90 e i 150 € al mese per un posto coperto o sotto tettoia, fra i 60 e i 100 per uno scoperto ma recintato. Il coperto vale di più non per il comfort: vale perché protegge la vetroresina e le guarnizioni, che sono la parte che invecchia peggio su un camper.

C'è poi una caratteristica di questa domanda che vale più del prezzo: è stagionale al contrario. Il camper si usa d'estate e si ricovera da ottobre ad aprile, cioè nei mesi in cui la domanda di posti auto turistici cala. Chi affitta a un camperista riempie i mesi vuoti.

Le tre cose da chiarire prima di dire sì

Un mezzo grande porta questioni che con un'utilitaria non esistono, e conviene affrontarle nell'annuncio invece che alla consegna.

• Il peso e il fondo. Un motorhome pieno può superare le 3,5 tonnellate. Su un cortile in autobloccanti posati su sabbia, sette mesi fermo nello stesso punto lasciano il segno. Se il fondo è delicato, scrivilo o chiedi di spostare il mezzo di qualche metro ogni tanto.
• Il divieto di campeggio. L'articolo 185 chiarisce che la sosta non costituisce campeggio se il veicolo poggia al suolo solo con le ruote, non emette deflussi e non occupa spazio oltre il proprio ingombro. Vale sulla strada, ma la stessa formula è perfetta da mettere nel contratto: nessun stabilizzatore abbassato, nessuna tenda aperta, nessuno scarico.
• Gli scarichi. Sempre l'articolo 185 vieta di scaricare residui organici e acque chiare e luride fuori dagli impianti autorizzati, con sanzione da 87 a 344 €. Nel tuo cortile la questione non è la multa: è che non deve accadere. Una riga nel contratto è sufficiente, ed è una riga che il camperista serio si aspetta.
• L'assicurazione e le responsabilità. Con un mezzo da 30.000 € in cortile, chiarire chi risponde di cosa è più importante che con una Panda. La pagina sull'assicurazione dell'affitto di un box spiega come si divide.

Come si scrive l’annuncio, che qui è tutto

Su questo mercato l'annuncio funziona in modo diverso: chi cerca non filtra per prezzo, filtra per misure. Se le misure non ci sono, l'annuncio non viene nemmeno aperto, perché il camperista ha imparato che il 95% degli spazi non gli serve.

Nel titolo va la caratteristica che discrimina: «Posto coperto h 3,10 per camper» dice tutto in cinque parole. Nel testo vanno altezza al punto peggiore, altezza al cancello, larghezza utile, lunghezza disponibile, tipo di fondo, se è recintato e se c'è un cancello che si chiude.

E vanno le foto della manovra, non solo dello spazio: la strada d'ingresso, il cancello aperto con un riferimento a fianco per la scala, la curva da fare. Chi guida sette metri decide guardando quelle.

Cominciare senza sapere se funziona

Il vantaggio di questo mercato è che si prova a costo zero. Pubblicare su KIVO è gratis: si mettono le misure vere, un prezzo nella fascia, e si vede se arrivano richieste. Se non arrivano, hai perso venti minuti; se arrivano, hai riempito uno spazio che nessun automobilista voleva perché era troppo grande.

Vale la pena guardare anche la variante aziendale della stessa domanda: gli artigiani con un furgone attrezzato hanno lo stesso problema di misure e cercano posti stabili, spesso con contratti più lunghi. Sta nella guida su come affittare il box a un'azienda.

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Domande frequenti

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Le guide dei quartieri citati

Fonti: Art. 185 Codice della Strada — Circolazione e sosta delle autocaravan · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari

Giulia & Stefano — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

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