Il dossier, in due righe
Il 19 ottobre 2026 TorinoToday ha pubblicato, nella sua sezione dei dossier di economia, un approfondimento firmato da Paola Zanolli sui garage privati inutilizzati di Torino: quanto costa parcheggiarci per chi guida e quanto può ricavarne chi li possiede. Il caso raccontato è KIVO.
Il punto di partenza è quello che conosce chiunque guidi in città: pochi stalli, strisce blu sempre più estese, automobilisti che girano a lungo prima di fermarsi. Dall’altra parte ci sono proprietari di immobili e host di affitti brevi con un box o un posto auto che resta chiuso per buona parte della giornata.
Lo riassumiamo qui con parole nostre, aggiungendo le fonti originali dei numeri dove esistono e una precisazione sulla commissione. Il pezzo completo si legge su TorinoToday: il link è fra le fonti in fondo alla pagina.
I numeri sulla sosta che cita
Il dossier mette in fila alcuni dati che spiegano perché a Torino il posto auto è un tema. Li riportiamo come li cita, con una nota su dove trovarne la fonte.
Sui posti per i residenti il dato viene da elaborazioni dell’Associazione Italiana Operatori Sosta e Mobilità: circa 16.500 posti e un deficit di circa 8.500. Le stesse cifre erano già uscite nell’agosto 2025, con un dettaglio in più: un posto ogni 15 abitanti, contro lo standard europeo di uno ogni 10.
Sulle multe e sulle rimozioni i numeri ufficiali comunicati in Consiglio comunale usano perimetri diversi da quelli del dossier, e non vanno sommati fra loro: li abbiamo messi in ordine, con le fonti, nella pagina sulle multe per sosta a Torino.
| Tema | Cosa riporta il dossier |
|---|---|
| Posti per residenti | circa 16.500, con un deficit di circa 8.500 |
| Multe per sosta irregolare nel 2025 | oltre 330 mila, fra Polizia Municipale e GTT |
| Veicoli rimossi | più di 1.600 in tre mesi |
| Alloggi su Airbnb a Torino | circa 6.800, di cui oltre 4.200 appartamenti |
| Strisce blu | fino a 2,80 € l’ora in centro, 1,20-1,70 altrove |
| Posti su KIVO | da circa 1,50 a oltre 4 € l’ora |
Hai un box o un posto auto che resta vuoto?
Anche solo per qualche ora al giorno puo’ diventare una rendita. Lascia i tuoi dati: ti chiamiamo entro 24 ore e ti aiutiamo noi a pubblicarlo, passo per passo. Gratis, e decidi tu prezzi e orari.
Ti contattiamo solo per questo. Niente newsletter, niente giro di terzi. Vuoi prima farti un’idea? Guarda quanto può rendere il tuo posto.
Chi siamo, nel racconto del giornale
Il dossier presenta i due fondatori: Giulia Grussu, psicologa, e Stefano Puggioni, ingegnere. Ruoli e percorsi, nel dettaglio, stanno nella pagina su chi c’è dietro KIVO.
Giulia racconta l’origine del nome: una sera in macchina, un amico toscano che vede un posto libero e lo rivendica a modo suo, e una K che sta per key, la chiave. La storia intera ha una pagina sua.
E racconta da dove siamo partiti: Santa Rita. Fra i primi proprietari a pubblicare c’è stato un hotel della zona con dieci posti auto, il tipo di spazio che nessuno, passando in strada, sa che esiste. È esattamente la cosa che volevamo rendere visibile: posti che ci sono già, dietro un cancello.
Dove stiamo andando
Stefano ha parlato dei cantieri tecnici: servizi costruiti sui dati aperti della città, con lo stesso obiettivo di sempre, ridurre il tempo passato a cercare posto.
Sul secondo punto vale una precisazione, perché è una linea che teniamo ferma: pagare la tariffa del Comune è una cosa, prenotare o rivendere un posto pubblico è un’altra. Su KIVO si prenotano e si pagano solo posti privati. Le strisce blu restano un servizio della città, con le sue tariffe e le sue regole, e sulla mappa compaiono come informazione.
Il prezzo dei posti privati, invece, lo decide chi li mette a disposizione: è il motivo per cui nel dossier la forbice va da circa 1,50 a oltre 4 euro l’ora.
Una precisazione sulla commissione
Nel dossier la commissione per chi affitta compare come 5% con la scadenza di fine 2026. È una condizione che abbiamo avuto in passato, e che oggi è stata sostituita.
La regola in vigore è questa: per i primi 30 host la commissione resta al 5% fino al 31 dicembre 2027, e chi rientra nei 30 ha il badge «Host fondatore» sul profilo. Per chi arriva dopo, e per il periodo successivo al 2027, non promettiamo nessuna cifra: se le condizioni cambiano, le trovi scritte prima, non dopo.
Lo diciamo senza polemica. Le condizioni di una piattaforma giovane si muovono, ed è compito nostro tenerle scritte in un posto solo e aggiornato: la pagina sulle commissioni.
Se sei arrivato qui dal giornale
Se cerchi parcheggio, apri la mappa, scegli zona e orario e prenoti il tempo che ti serve: paghi il tempo prenotato, con il totale visibile prima di confermare.
Se hai un box o un posto auto, pubblicare è gratis. Decidi tu giorni, orari e prezzo, e non sei obbligato ad accettare nessuno. Gli incassi si accumulano nel tuo portafoglio e il bonifico si chiede quando vuoi, a partire da 20 euro.
In entrambi i casi la mappa si guarda anche senza registrarsi: prima di decidere puoi vedere cosa c’è nella tua zona.
Trova parcheggio a Torino in 30 secondi
Posti privati prenotabili, segnalazioni della community in tempo reale, pagamento protetto in app. Oppure apri KIVO nel browser →
Hai un box o un posto auto che resta vuoto?
Anche solo per qualche ora al giorno puo’ diventare una rendita. Lascia i tuoi dati: ti chiamiamo entro 24 ore e ti aiutiamo noi a pubblicarlo, passo per passo. Gratis, e decidi tu prezzi e orari.
Ti contattiamo solo per questo. Niente newsletter, niente giro di terzi. Vuoi prima farti un’idea? Guarda quanto può rendere il tuo posto.
Domande frequenti
Che cosa ha scritto TorinoToday su KIVO?
Il 19 ottobre 2026 TorinoToday ha pubblicato un dossier sui garage privati inutilizzati di Torino, con KIVO come caso raccontato: i numeri sulla carenza di posti, le tariffe delle strisce blu, i prezzi dei posti privati, i fondatori e la partenza da Santa Rita.
Chi ha scritto il dossier?
La giornalista Paola Zanolli, nella sezione dei dossier di economia di TorinoToday. Il titolo parla di parcheggiare nei garage privati inutilizzati, di quanto costa e di quanto si può guadagnare.
Quanto trattiene KIVO a chi affitta il posto?
Per i primi 30 host la commissione resta al 5% fino al 31 dicembre 2027, con il badge Host fondatore. Il dossier riporta la scadenza di fine 2026, che era una condizione precedente. Per gli altri host e dopo il 2027 non c’è una cifra promessa.
Da dove è partita KIVO?
Da Santa Rita. Fra i primi proprietari che hanno pubblicato c’è un hotel della zona con dieci posti auto.
Su KIVO si possono prenotare posti sulle strisce blu?
No. Su KIVO si prenotano e si pagano solo posti privati; le strisce blu sono suolo pubblico e sulla mappa compaiono come informazione.
Continua a leggere
Perché si chiama KIVO: «qui vò», e una K che sta per chiave →Chi c’è dietro KIVO: due persone, una città, un obiettivo →Cos’è KIVO e come funziona: la guida completa →Quanto trattiene KIVO, detto in chiaro →Quante multe per sosta si prendono a Torino: i numeri del 2025 →Perché KIVO per ora è solo a Torino (e cosa serve per aprire altrove) →Come si affitta un posto auto su KIVO: la guida per gli host →L’Airbnb dei parcheggi è arrivato a Torino (e non ci sono asciugamani da cambiare) →Le guide dei quartieri citati
Fonti: TorinoToday — Parcheggiare in centro a Torino (ma non solo) nei garage privati inutilizzati, 19 ottobre 2026 · Mentelocale — Parcheggi a Torino 2025: quanti sono e dove mancano (22 agosto 2025) · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe per zona · KIVO su App Store · KIVO — termini di servizio e condizioni
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO
Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su