Affittare un box vicino alla metro: perché i pendolari lo cercano al mese

Chi lascia l’auto vicino alla metro

La linea 1 della metropolitana di Torino è lunga 15,1 chilometri e ha 23 fermate, dal capolinea Fermi, a Collegno, al capolinea Bengasi, in fondo a via Nizza, al confine con Moncalieri. È automatica e i tempi di viaggio non cambiano con il traffico.

Per questo ogni mattina c’è chi fa metà del viaggio in auto e metà sottoterra: chi arriva da ovest lungo corso Francia, da Grugliasco o dalla Val di Susa, e chi arriva da sud dalla tangenziale. Il prolungamento verso Cascine Vica, a Rivoli, è ancora un cantiere: a luglio 2026 il contratto con l’impresa è stato risolto e serve una nuova gara.

Le guide per chi guida le abbiamo già scritte, una sulla metro in generale e una sul capolinea sud. Questa pagina guarda l’altro lato: chi ha un box a cinque minuti a piedi da una fermata ha in mano il posto che quei pendolari cercano, e lo cercano tutti i giorni. Se il tuo box è uno di questi, in fondo alla pagina c’è il modulo per farti richiamare.

Il Park&Ride di GTT: dove c’è e quanto costa

Il riferimento pubblico con cui il tuo box viene confrontato è il Park&Ride di GTT. Fra i parcheggi di interscambio GTT con questa tariffa, quelli su una fermata della linea 1 sono due: Fermi, al capolinea ovest, con 427 posti più 8 per le persone con disabilità, e Venchi Unica, accanto alla fermata Marche, con 449 posti. Caio Mario e Stura hanno la stessa tariffa, ma sono serviti da tram e bus, non dalla metro.

Le tariffe delle schede GTT sono le stesse nei due parcheggi, e la tabella le riassume. Il Park&Ride vale per una persona; dal 1° aprile 2026 è esteso a chi ha la Tessera regionale per persone con disabilità.

A Bengasi, oggi, un interscambio GTT non c’è. Sotto la piazza è in costruzione un parcheggio interrato collegato alla stazione: secondo le cronache di novembre 2025 avrà oltre 600 posti auto su due piani, con i lavori cominciati il 30 giugno 2025 e senza una data di fine annunciata.

Perché un box vicino a una fermata ha domanda al mese

Detto onestamente: con l’abbonamento GTT in tasca, 10 € al mese di Park&Ride sono imbattibili, e nessun box compete su quel prezzo. Il tuo box non vende il prezzo più basso. Vende quattro cose che il Park&Ride non ha.

• La fermata giusta. Su 23 fermate, 21 non hanno accanto un interscambio GTT. Chi deve scendere a Massaua, a Pozzo Strada, a Spezia o a Italia 61 e vuole lasciare l’auto lì cerca in strada, ogni mattina.
• Il posto certo. Un parcheggio pubblico, quando è pieno, è pieno, e chi ha un treno della metro da prendere non ha un piano B. Un box prenotato è suo anche alle nove.
• L’auto chiusa. Dieci ore al giorno, venti giorni al mese, in un posto con la serranda: grandine, ghiaccio e graffi restano fuori.
• L’abitudine. Il pendolare fa lo stesso viaggio venti volte al mese. Non vuole prenotare ogni giorno: vuole un mensile, ed è il cliente più stabile che un box possa avere.

Dove la metro conta di più

Non tutte le fermate creano lo stesso mercato. Nei quartieri dove la strada è gratis, la vicinanza alla metro è spesso l’unico motivo per cui qualcuno paga un box: succede lungo corso Francia, con le fermate Marche, Massaua, Pozzo Strada e Monte Grappa fra Parella e Pozzo Strada, e a sud, con Spezia, Lingotto, Italia 61 e Bengasi fra Nizza Millefonti e il Lingotto.

Nelle fermate del centro, da Porta Susa a Porta Nuova, il box compete invece con le strisce blu, e il mercato è un altro: lì contano le ore, non il pendolare. La tabella riporta i valori OMI di quattro zone attraversate dalla linea; l’ultima colonna è un nostro conto su un box tipo da 15 m² lordi, non un dato dell’Agenzia, e non tiene conto della distanza dalla fermata, che dentro la stessa zona fa la differenza.

Sono valori di fonte, non una promessa. La zona esatta del tuo indirizzo si verifica sul servizio online dell’Agenzia delle Entrate.

La formula: fascia giorno o feriali completo

Su KIVO il mensile si vende a fasce, e per il pendolare ne contano due. La fascia giorno va dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 20: è giusta per chi entra in ufficio alle nove. Chi invece arriva alle 7:30 per prendere la metro presto sta fuori fascia, e per lui va il feriali completo, dal lunedì al venerdì ventiquattr’ore.

Il bello delle fasce è che fuori da quella venduta il box resta prenotabile a ore da altri, senza sovrapposizioni. Il box del pendolare, la sera e nel fine settimana, può servire a chi lascia l’auto vicino alla fermata per una serata in centro; e la fascia notte, dalle 20 alle 8, si può vendere a parte a un vicino che vuole il coperto.

Nell’annuncio scrivi la cosa che il pendolare cerca per prima: quanti minuti a piedi dalla fermata, misurati davvero, e il nome della fermata. Poi l’orario di accesso: chi parte alle sette vuole entrare senza chiamarti.

Come si mette su KIVO, con le regole vere

Pubblicare è gratuito e senza canoni. Inserisci le misure vere, foto fatte con la luce accesa e le istruzioni di accesso, che sono obbligatorie; poi i prezzi a ore, a giorno e al mese. Le prenotazioni si accettano a mano o in automatico, chi prenota ha il telefono verificato e paga online prima della sosta, per il tempo prenotato; l’indirizzo esatto arriva solo a prenotazione confermata.

Per i primi 30 host la commissione resta al 5% fino al 31/12/2027. Gli incassi maturano nel Wallet e il bonifico si chiede quando vuoi, a richiesta da 20 €. Su KIVO ci sono solo posti privati, mai stalli su strada.

Sulle tasse: la registrazione all’Agenzia delle Entrate serve solo oltre i 30 giorni nell’anno con la stessa persona, e un pendolare che tiene il box per più di un mese li supera; il reddito si dichiara sempre. Per la direttiva DAC7 la piattaforma comunica all’Agenzia i dati delle prenotazioni pagate, e per i posti auto non c’è una soglia minima.

Da dove si comincia

Esci dal box e cammina fino alla fermata con il cronometro del telefono: se sono cinque minuti o meno, hai il dato più forte del tuo annuncio.

Poi lascia nome e telefono nel modulo qui sotto: ti richiamiamo entro 24 ore e mettiamo online il posto insieme, fascia e prezzo compresi. Se preferisci fare da te, pubblichi il box o il posto in cortile su www.kivo-app.it/affitta-un-parcheggio. L’annuncio si toglie quando vuoi e il box resta tuo.

Se il tuo box è lungo corso Francia o verso il capolinea sud, le pagine per chi ha un box a Pozzo Strada, a Parella e a Nizza Millefonti raccontano gli altri pubblici del quartiere.

Trova parcheggio a Torino in 30 secondi

Posti privati prenotabili, segnalazioni della community in tempo reale, pagamento protetto in app. Oppure apri KIVO nel browser →

Domande frequenti

Continua a leggere

Fonti: Wikipedia — Linea 1 della metropolitana di Torino: fermate, lunghezza e prolungamento a Cascine Vica · GTT — Parcheggio Fermi: posti, tariffe e Park&Ride (scheda letta l’11 ottobre 2026) · GTT — Parcheggio Venchi Unica: posti, tariffe e Park&Ride · GTT — Parcheggio Caio Mario: Park&Ride · GTT — Parcheggio Stura: Park&Ride · Mentelocale — Piazza Bengasi, viabilità modificata per i lavori del parcheggio sotterraneo (23 novembre 2025) · Agenzia delle Entrate — Banca dati delle quotazioni immobiliari OMI, Torino, zone C22, D26, D24 e D16 (1° sem. 2026) · Agenzia delle Entrate — Atti e contratti di locazione · Agenzia delle Entrate — FAQ Gestori di Piattaforme (DAC7)

Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO

Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su