Una zona mista, e questo è il punto
Piazza Adriano sta fra Cit Turin e Cenisia, sul confine fra il centro tariffato e la fascia dove il pagamento non arriva. Ed è esattamente per questo che vale la pena una pagina.
Nella nostra mappa, entro quattrocento metri, ci sono 76 stalli censiti: 10 blu, 19 bianchi e 16 riservati ai disabili. Allargando a settecento metri i numeri esplodono: 76 blu e 103 bianchi.
Tradotto: nel giro di dieci minuti a piedi si passa dal pagare al non pagare, e la linea non è dove uno se la immagina. Non corre intorno al quartiere: taglia le vie.
Le vie, in ordine di resa
Nel raggio breve i numeri migliori sono corso Vittorio Emanuele II con 17 stalli e corso Francesco Ferrucci con 15, poi via Cavalli con 8.
Allargando cambia il podio: corso Vittorio Emanuele II sale a 39, compare via Duchessa Jolanda con 35 e corso Ferrucci arriva a 26.
La regola pratica che ne esce: corso Vittorio Emanuele II è l’asse da battere, ma il gratuito vero sta nelle trasversali verso ovest, dalla parte di via Duchessa Jolanda. Chi gira solo intorno alla piazza vede il blu e conclude che si paga dappertutto.
I 16 stalli per disabili nel raggio breve sono un numero alto: la zona ne è ben servita rispetto alla media.

Quanto costa dove si paga
Le tariffe di Torino sono quattro: 2,80 € l’ora nella ZTL Centrale, 1,70 € ordinaria, 1,50 € ridotta e 1,20 € nella fascia smart. Questa zona non è la ZTL Centrale, quindi si sta nelle fasce intermedie.
Si paga da lunedì a sabato, dalle 8:00 alle 19:30. La domenica e nei festivi non si paga, e le moto possono sostare sulle strisce blu senza esporre nulla.
Il conto che conviene fare prima di girare: se resti meno di un’ora, i dieci stalli blu vicini valgono più dei venti minuti spesi a cercare il bianco. Se resti tutto il pomeriggio, vale il contrario.
Quando la piazza si riempie
È una zona residenziale con uffici e scuole, e il ritmo lo segue.
Il mattino dei giorni feriali, fra le 8 e le 9, è il momento peggiore: si sommano chi accompagna a scuola e chi arriva al lavoro. Verso le 10 si libera.
La sera dopo le 19:30, quando il pagamento finisce, il blu si riempie di residenti e resta pieno fino al mattino. Chi arriva alle 20 sperando nel gratuito trova la strada già occupata.
Il sabato pomeriggio è più tranquillo di quanto sembri, perché la zona non è commerciale: chi fa spese va altrove.
Se vuoi il posto senza girare
Sui nostri annunci la zona è coperta da diversi posti privati fra Cit Turin e la Crocetta, con prezzi che partono da 2,50 € l’ora.
Vale la pena in due casi soli: quando devi essere puntuale e non puoi permetterti il giro, e quando lasci l’auto per l’intera giornata — perché lì la differenza fra il blu e un box si sente davvero.
Per tutto il resto, in questa zona, il consiglio migliore è camminare cinque minuti verso ovest. Non ha bisogno di piattaforme.
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Domande frequenti
Si paga la sosta in piazza Adriano?
In parte. Nella nostra mappa, entro quattrocento metri, ci sono 10 stalli blu e 19 bianchi: è una zona di confine dove il pagamento e il gratuito convivono.
Dove si trovano i posti gratuiti in zona?
Nelle trasversali verso ovest, dalla parte di via Duchessa Jolanda, che nel raggio ampio è la via con più stalli censiti (35). Intorno alla piazza prevale il blu.
Quanto costa un’ora di sosta lì?
La zona non è la ZTL Centrale, quindi si sta nelle fasce intermedie di Torino: 1,70 € ordinaria, 1,50 € ridotta, 1,20 € smart. Si paga da lunedì a sabato dalle 8:00 alle 19:30.
Quando è più difficile trovare posto?
La mattina dei feriali fra le 8 e le 9, con scuole e uffici, e la sera dopo le 19:30, quando finisce il pagamento e il blu si riempie di residenti fino al mattino.
Ci sono stalli per disabili?
Sì, e sono parecchi: 16 entro quattrocento metri, un numero alto rispetto alla media cittadina.
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Fonti: GTT — Sosta sulle strisce blu, tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su