Parcheggio all’aeroporto di Torino Caselle: i prezzi veri, area per area

I sette parcheggi ufficiali, con i nomi esatti

Chi cerca il parcheggio di Caselle trova quasi sempre due parole: «multipiano» e «low cost». In realtà le aree ufficiali sono sette, hanno nomi precisi e costano da 3 € a 48 € al giorno: sedici volte di differenza dentro lo stesso aeroporto. Sbagliare sbarra è l’errore più costoso che si può fare a Caselle, e si fa in trenta secondi.

Questa è la mappa completa, con i posti e le tariffe pubblicate da Torino Airport:

Il ribaltamento: il più economico sta dentro l’aeroporto

Il consiglio che si legge su ogni forum è sempre lo stesso: per una settimana lascia perdere l’aeroporto e prenota un esterno con navetta, si parte da una quarantina di euro. Coi prezzi 2026 quel consiglio non tiene più.

Il P-A Lunga Sosta parte da 3 € al giorno sulla tariffa a 7 giorni: una settimana intera a circa 21 €, dentro il perimetro aeroportuale, senza navetta privata da aspettare e senza consegnare le chiavi a nessuno. Gli esterni con navetta partono intorno ai 39 € per la stessa settimana. Chi cerca il risparmio massimo lo trova nel posto dove non lo cercava.

Il P-A ha 150 posti su un aeroporto da oltre quattro milioni di passeggeri all’anno. È la ragione per cui esiste la regola del punto successivo, e per cui in alta stagione va prenotato con settimane di anticipo: non è un’area che si trova libera arrivando.

«Solo online» non è un dettaglio, è il punto centrale

Quattro delle aree elencate sopra — P-A, P-C, P-E e il livello 5 del multipiano — si prenotano esclusivamente online. Non c’è una sbarra che ti accolga senza prenotazione: se arrivi a Caselle senza aver comprato niente, quelle quattro semplicemente non esistono per te.

Restano le tre aperte a chi si presenta: P-B Comfort a 26 €, multipiano a 36 €, Bye&Fly a 48 € al giorno. Cioè le tre più care. Non prenotare non significa pagare un po’ di più: significa che le opzioni economiche sono chiuse in partenza.

È anche la spiegazione dei racconti contraddittori che si trovano in rete. Chi dice «a Caselle ho speso 30 € per un weekend» e chi dice «ne ho spesi 100» sono stati nello stesso aeroporto nello stesso mese: uno aveva prenotato, l’altro no.

I minuti gratuiti e la trappola del «primo passaggio»

Due aree regalano qualche minuto per accompagnare o recuperare qualcuno: 15 minuti al P-B Comfort e 10 minuti al Bye&Fly. Sono le due opzioni per chi porta un parente al gate e riparte.

La condizione da leggere è nelle due parole che le accompagnano: al primo passaggio. La finestra gratuita vale la prima volta che entri, non ogni volta. Uscire e rientrare perché il volo è in ritardo, o fare un secondo giro per prendere una valigia dimenticata, non fa ripartire il contatore: dal secondo ingresso si paga dal primo minuto.

Al Bye&Fly quel minuto vale caro: la giornata lì costa 48 €. Dieci minuti gratis e poi la tariffa più alta dello scalo è esattamente il tipo di combinazione che si scopre alla cassa.

Il multipiano: 36 € il primo giorno, 20 € i successivi

Il multipiano è l’unica area coperta dell’aeroporto, ai livelli da 1 a 4, davanti al terminal: 1.755 posti, si arriva al check-in a piedi e sotto un tetto. Per chi parte a gennaio con la macchina piena di ghiaccio non è un capriccio.

La sua tariffa è costruita in modo che va capito: 36 € il primo giorno, 20 € ciascuno dei successivi. Una settimana fa quindi 36 + (6 × 20) = 156 €. Confrontata coi 21 € del P-A, la stessa settimana costa sette volte tanto.

Il conto ha una conseguenza semplice: il multipiano è la scelta giusta per una notte o due, dove la differenza è di venti o trenta euro e il tetto se li vale. Su una settimana la differenza diventa una cena per quattro, e la comodità pesa molto meno.

Quanto costa per quanto tempo

Il confronto con le tariffe ufficiali pubblicate, senza «circa» inventati. Le aree solo online applicano prezzi dinamici, quindi il numero esatto va letto per le proprie date, ma l’ordine di grandezza è questo:

Andare senza auto: il treno costa 3,70 €

Il collegamento ferroviario per Caselle costa 3,70 € a tratta, quindi prima di prenotare qualunque parcheggio vale la pena fare il conto alternativo: per due persone e pochi giorni la differenza è piccola.

Il treno da Torino Porta Susa arriva in aeroporto in circa 30 minuti e costa 3,70 €, sette giorni su sette; la stazione è davanti all’area arrivi, non a una navetta di distanza. Andata e ritorno per due persone: 14,80 €, cioè meno di mezza giornata di multipiano.

Il vincolo vero sono gli orari. Dall’aeroporto l’ultimo treno parte alle 22:28 nei giorni lavorativi (il primo alle 6:00; da Porta Susa si va dalle 5:01 alle 21:25). Chi rientra con un volo serale in ritardo resta a terra, e questa è la ragione per cui molti prendono l’auto anche sapendo che costa di più.

• Treno Porta Susa – Torino Aeroporto: ~30 minuti, 3,70 €, tutti i giorni. Ultima corsa dall’aeroporto 22:28.
• Flibco: da corso Vittorio Emanuele II 131 (stallo 5) e piazza Carlo Felice 18, ogni 30 minuti dalle 3:45 a mezzanotte, ~30 minuti, da 3,99 € online (6 € comprato a terra). È l’opzione per i voli molto presto o molto tardi.
• Arriva Italia: da piazza Carlo Felice 39, con fermate a Porta Nuova e Porta Susa, ogni 15-30 minuti, 45/50 minuti di viaggio, 7,50 € (+1 € se comprato a bordo), andata e ritorno 11 €, pacchetto famiglia 23 €.

Il conto vero per chi parte da Torino

Mettendo insieme i due mondi, per una settimana di vacanza partendo dalla città le combinazioni sono tre.

Auto in aeroporto, P-A prenotato: ~21 €, ma serve un posto libero e la prenotazione va fatta presto. Auto lasciata in un posto privato in città + treno: il posto costa in genere fra i 40 e gli 80 € al mese a Torino, quindi una settimana pesa pochi euro, più 7,40 € di treno andata e ritorno. Auto in multipiano: 156 €.

La seconda combinazione è quella che quasi nessuno calcola, e per chi parte spesso è la più solida: il posto in città serve tutto l’anno, non solo la settimana di ferie, e non dipende da 150 stalli condivisi con quattro milioni di passeggeri. Su KIVO si cercano i posti liberi per zona, si prenota e si paga dall’app: il senso è avere un posto vicino a una fermata comoda invece di un posto vicino a un gate.

Se il box vuoto ce l’hai tu

C’è un lato di questa storia che riguarda i proprietari. Chi ha un box o un posto auto nella zona nord di Torino, o vicino a Porta Susa e alle fermate della linea per l’aeroporto, ha sotto casa una domanda ricorrente e prevedibile: gente che parte per una settimana e cerca dove lasciare l’auto senza pagare le tariffe aeroportuali.

È una domanda comoda da servire, perché arriva con date certe e nessuna sorpresa. Pubblicare il posto su KIVO non costa niente: decidi tu prezzo, giorni disponibili e come si accede, e l’incasso arriva con pagamento online. Le istruzioni per farlo bene stanno nella guida per affittare un box a Torino.

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Domande frequenti

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Le guide dei quartieri citati

Fonti: Torino Airport — Parcheggi dell’Aeroporto di Torino · Torino Airport — In treno · Torino Airport — In bus

Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO

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