Da piazza della Repubblica alla Stura
Corso Giulio Cesare è l’asse nord di Torino: circa cinque chilometri che partono da piazza della Repubblica — cioè da Porta Palazzo — e arrivano fino alla stazione di Torino Stura, all’estremità settentrionale della città.
Attraversa Borgo Dora, la Barriera di Milano e i quartieri nord, fino alla zona commerciale e al parcheggio della stazione Stura.
È servito da un numero insolito di mezzi: la metropolitana al capo sud, il tram 4 per gran parte del percorso, le linee 5, 11, 18, 19, 67, e le linee ferroviarie SFM1 e SFM2 alla stazione Stura.
I due capi non si somigliano
Il capo sud è dentro il mercato di Porta Palazzo, il più grande mercato all’aperto d’Europa. Lì la sosta non è difficile: è un’altra cosa. Divieti temporanei per l’allestimento, mezzi degli operatori in carico e scarico, e un flusso di acquirenti che si riversa su tutte le vie attorno.
Il capo nord è una zona di stazione di periferia con parcheggio e area commerciale, dove lo spazio c’è e le regole della sosta sono quelle di un quartiere esterno.
Sono due mondi a cinque chilometri di distanza sulla stessa strada, e il consiglio si rovescia passando dall’uno all’altro.
- Capo sud: leggi il cartello prima di allontanarti, sempre.
- Capo nord: la stazione Stura ha il parcheggio, ed è un interscambio vero.
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Il corso come interscambio, che è il suo uso migliore
Chi arriva a Torino da nord — da Settimo, da Chivasso, dalla direttrice per Milano — ha su questo corso una possibilità che spesso non considera.
La stazione di Torino Stura è un punto di interscambio, con parcheggio e con le linee ferroviarie metropolitane che portano in centro. Lasciare l’auto lì e scendere in treno costa meno di qualunque sosta in centro e non ha il problema del posto.
Vale soprattutto per chi viene per una giornata: il conto fra il parcheggio della stazione e una sosta di otto ore in fascia centrale non è nemmeno vicino.
I tratti, in ordine
| Tratto | Zona | Come va |
|---|---|---|
| Piazza della Repubblica | Porta Palazzo | Mercato: attenzione ai divieti mobili |
| Fino a corso Vercelli | Aurora, Borgo Dora | Denso, residenziale, contesa |
| Barriera di Milano | Zona popolare | Fasce esterne, il posto si trova |
| Verso la Stura | Periferia nord | Spazio vero, stazione con parcheggio |
La sosta, in concreto
La sosta a pagamento a Torino vale dal lunedì al sabato dalle 8:00 alle 19:30: la sera, la domenica e nei festivi il parcometro non serve. Ma su corso Giulio Cesare la fascia cambia parecchio: il tratto vicino a Porta Palazzo è in fascia alta, la Barriera e il nord sono fra le zone più economiche della città.
Sul corso stesso la sosta in fila esiste ma è la scelta peggiore: è una direttrice di scorrimento con il tram che ci corre in mezzo per buona parte del percorso, e ripartire significa immettersi fra i binari e il traffico.
Le vie perpendicolari, che nella Barriera sono a maglia regolare, danno quasi sempre una disponibilità migliore a poche decine di metri.
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Aurora, Borgo Dora e la Barriera di Milano sono quartieri di case popolari e palazzi di fine Ottocento con cortili interni, e la densità di box privati è alta — spesso più alta di quanto sembri dalla strada.
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Domande frequenti
Dove comincia e dove finisce corso Giulio Cesare?
Comincia in piazza della Repubblica, cioè a Porta Palazzo, e arriva dopo circa cinque chilometri alla stazione di Torino Stura, all’estremità nord della città.
È difficile parcheggiare in corso Giulio Cesare?
Dipende molto dal tratto. Il capo sud è dentro il mercato di Porta Palazzo, con divieti temporanei per l’allestimento; la Barriera di Milano e il nord sono fra le zone più economiche e il posto si trova.
Quali mezzi servono il corso?
La metropolitana al capo sud, il tram 4 per gran parte del percorso, le linee 5, 11, 18, 19 e 67, e alla stazione Stura le linee ferroviarie SFM1 e SFM2.
Si può usare come interscambio?
Sì, ed è il suo uso migliore per chi arriva da nord: la stazione di Torino Stura ha parcheggio e collegamento ferroviario con il centro. Costa molto meno di una sosta lunga in fascia centrale.
Conviene fermarsi sul corso?
Raramente. È una direttrice di scorrimento con il tram in mezzo per buona parte del percorso: ripartire significa immettersi fra i binari e il traffico. Le vie perpendicolari sono quasi sempre meglio.
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Parcheggio APCOA di Porta Palazzo: i giorni di mercato cambiano tutto →Parcheggiare in piazza Foroni: gratis, tranne quando c’è il mercato →Parcheggiare in piazza Rebaudengo: dove il gratuito abbonda →Parcheggi di interscambio a Torino: come funzionano e quando convengono →Parcheggio al Cimitero Abbadia di Stura, a Torino →Parcheggio ai Docks Dora: via Valprato e dintorni →Le guide dei quartieri citati
Fonti: Corso Giulio Cesare — voce enciclopedica · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su