La domanda giusta non è quanto vale il box
Chi ha un box fermo si chiede quanto può chiedere. È la domanda sbagliata, o meglio: è la seconda.
La prima è quanto costa la strada davanti. Un box vale in proporzione a quello che il vicino spende per non usarlo: se davanti a casa si parcheggia gratis, il tuo box compete con lo zero e perde quasi sempre. Se davanti a casa ci sono le strisce blu, compete con una tariffa oraria e vince.
È il motivo per cui due box identici, a tre chilometri di distanza, si affittano a cifre che non si somigliano.
Il conto vero, quartiere per quartiere
Abbiamo contato gli stalli mappati entro 700 metri dal centro di ciascuno dei diciassette quartieri. Il risultato è più netto di come si racconta di solito.
| Quartiere | Stalli blu | Stalli bianchi |
|---|---|---|
| Crocetta | 657 | 5 |
| San Salvario | 146 | 0 |
| Vanchiglia | 146 | 37 |
| San Donato | 113 | 9 |
| Cit Turin | 74 | 124 |
| Centro | 60 | 4 |
| Nizza Millefonti | 40 | 31 |
| Pozzo Strada | 0 | 433 |
| Santa Rita | 0 | 417 |
| Parella | 0 | 411 |
| Cenisia | 0 | 334 |
| Barriera di Milano | 0 | 279 |
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Cosa dicono quei numeri
Tre cose, e cambiano la strategia di chi affitta.
Dieci quartieri su diciassette non hanno un solo stallo blu mappato. Aurora, Barriera di Milano, Borgo Vittoria, Cenisia, Lingotto, Mirafiori, Parella, Pozzo Strada, Regio Parco, Santa Rita: lì la sosta su strada è gratuita, e un box si affitta con difficoltà a qualunque prezzo.
La Crocetta è un caso a sé: 657 stalli blu contro 5 bianchi, un rapporto di centotrentuno a uno. È il quartiere dove un box vale di più, e non per l’eleganza delle vie ma perché l’alternativa costa ogni ora.
San Salvario è l’estremo opposto del gratuito: 146 stalli blu e zero bianchi. Chi ci abita non ha una scelta economica da fare, ha solo il pagamento.
E c’è un dato che nessuno guarda: i posti riservati ai disabili si concentrano esattamente dove ci sono le blu — 112 a San Donato, 106 in Crocetta, 69 a San Salvario. Sono spazi tolti alla rotazione, e stringono ancora l’offerta.
Se il tuo box è dalla parte sbagliata
Non vuol dire che non si affitti. Vuol dire che non si affitta a chi abita lì.
- Cerca chi arriva, non chi risiede. In un quartiere con sosta gratuita la domanda non viene dai vicini: viene da chi ci lascia l’auto per prendere la metropolitana, o da chi lavora in zona e non vuole spostarla ogni due ore.
- Vendi la copertura, non il posto. Dove il posto in strada è gratis, quello che si paga è il tetto: niente grandine, niente ghiaccio sul parabrezza, niente carrozzeria segnata. È l’argomento che regge d’inverno.
- Guarda la distanza dalla fermata, non dal centro. Un box a Parella vicino alla metropolitana ha un mercato; lo stesso box a trecento metri di distanza da una fermata non ce l’ha.
- Considera le ore invece del mese. Dove la domanda è occasionale, il mensile resta vuoto e la prenotazione a fasce no.
Se invece è dalla parte giusta
In Crocetta, a San Salvario, a San Donato, in Centro e a Vanchiglia il tuo box compete con una tariffa oraria che va da 1,20 a 2,80 euro l’ora a seconda della fascia, dal lunedì al sabato dalle 8 alle 19:30.
Il conto che conviene mostrare a chi cerca è quello: chi lascia l’auto otto ore al giorno sulle blu in fascia ordinaria spende più in un mese di quanto costi un box, e in più deve spostarla.
L’errore tipico di chi affitta in queste zone è chiedere troppo poco, perché guarda il canone «di mercato» del quartiere accanto invece che l’alternativa reale del suo.
Il modo di verificarlo per il tuo indirizzo
I numeri qui sopra sono per quartiere, e un quartiere è grande: la stessa Crocetta ha vie a 2,80 euro l’ora e vie più tranquille.
Il controllo che conta si fa in due minuti a piedi: guarda il colore delle strisce nelle tre vie intorno al tuo box. Se sono blu, hai un mercato. Se sono bianche, hai un mercato diverso e più piccolo, fatto di chi arriva da fuori.
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Domande frequenti
In quali quartieri di Torino conviene affittare un box?
Dove la sosta su strada si paga, perché è con quella che il box compete. Nel nostro censimento la Crocetta ha 657 stalli blu contro 5 bianchi, San Salvario 146 blu e zero bianchi, Vanchiglia 146 contro 37, San Donato 113 contro 9 e il Centro 60 contro 4. Sono le zone dove l’alternativa costa ogni ora.
E dove invece si affitta male?
Nei dieci quartieri su diciassette che non hanno un solo stallo blu mappato: Aurora, Barriera di Milano, Borgo Vittoria, Cenisia, Lingotto, Mirafiori, Parella, Pozzo Strada, Regio Parco e Santa Rita. Pozzo Strada ha 433 stalli bianchi, Santa Rita 417, Parella 411: dove si parcheggia gratis, un box compete con lo zero.
Il mio box è in una zona a sosta gratuita: non lo affitto?
Si affitta, ma non a chi abita lì. La domanda viene da chi arriva: chi lascia l’auto per prendere la metropolitana, chi lavora in zona, chi cerca un posto al coperto per l’inverno. E funziona meglio a ore o a fasce che con un canone mensile, perché la domanda è occasionale.
Come verifico la situazione del mio indirizzo?
Guardando il colore delle strisce nelle tre vie intorno al box. I numeri per quartiere sono una media e un quartiere è grande: la stessa Crocetta ha vie a 2,80 euro l’ora e vie più tranquille. Il colore delle strisce sotto casa è il dato che conta davvero.
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Quanto rende un box o un garage a Torino: rendimento reale per quartiere →Garage e box in affitto a Torino: quanto costano davvero, zona per zona →Quanto costa un box auto a Torino, quartiere per quartiere →Chi è la persona che prenderà il tuo box →Affittare un box o un garage a Torino: quanto rende davvero →Quanto ti resta in tasca affittando un box: il conto vero →Parcheggi gratuiti a Torino: dove trovarli davvero →Strisce blu a Torino: tariffe, orari e regole 2026 →Le guide dei quartieri citati
Fonti: OpenStreetMap — censimento stalli di Torino (elaborazione KIVO) · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su