Bici e monopattini in area pedonale: si può passare?

La differenza fra le due, e non è piccola

Bicicletta e monopattino vengono trattati insieme nel parlare comune, ma per le regole di accesso alle aree pedonali non sono la stessa cosa.

La bicicletta è un veicolo a propulsione muscolare e nelle aree pedonali il transito è di norma consentito, spesso con l’obbligo di procedere a passo d’uomo e dando la precedenza ai pedoni. È la situazione più comune ed è quella su cui c’è meno discussione.

Il monopattino elettrico è una categoria più recente, con una disciplina che è cambiata più volte, e le amministrazioni la trattano in modo diverso da città a città e talvolta da area ad area.

Su via Roma, la regola non è ancora fissata

Vale la pena dirlo apertamente invece di dare una risposta che poi cambia.

Sulla nuova via Roma pedonale l’orientamento riportato è «sì alle biciclette», mentre per i monopattini si parla di ipotesi di stop o comunque di limiti: al momento non è una regola definita.

Quello che conviene fare, quindi, non è cercare la risposta online ma leggere la segnaletica all’ingresso dell’area: quando il provvedimento sarà definitivo, sarà lì. E finché non lo è, il comportamento prudente è scendere e spingere, che è consentito ovunque perché a quel punto sei un pedone.

Questa pagina verrà aggiornata quando il provvedimento sarà pubblicato.

Le regole che valgono comunque

Indipendentemente da come finirà la questione dei monopattini, queste tre non cambiano.

• Il pedone ha sempre la precedenza. Nell’area pedonale lo spazio è suo per definizione: chiunque altro vi transiti lo fa in via di eccezione e deve adeguarsi, non il contrario.
• Passo d’uomo vuol dire passo d’uomo. È la velocità di una persona che cammina, non «piano». È il parametro con cui si valuta un comportamento in caso di contestazione o di incidente.
• A piedi si può sempre. Con il mezzo condotto a mano si è pedoni a tutti gli effetti, e la questione dell’accesso non si pone. È la soluzione che non sbaglia mai e costa venti secondi.

Dove si lascia il mezzo

C’è una parte della domanda che riguarda meno il transito e più la sosta, e su cui la confusione è altrettanta.

Lasciare una bici o un monopattino appoggiato in mezzo a un’area pedonale, davanti a una vetrina o attaccato a un elemento di arredo urbano, non è automaticamente consentito: le aree hanno di norma rastrelliere e punti dedicati, e fuori da quelli il mezzo può essere considerato d’intralcio.

Per i monopattini in condivisione la questione è ancora più sentita, perché il mezzo lasciato male resta lì finché non passa l’operatore: molte città hanno introdotto aree di parcheggio obbligatorie proprio per questo, e la app del servizio le segnala.

E chi arriva in auto?

Per l’auto la risposta non ha sfumature: nelle aree pedonali non si entra e non si sosta, salvo le categorie espressamente autorizzate dal provvedimento.

Il tema quindi si sposta su dove lasciarla, e nel caso di via Roma il conto è severo: entro 600 metri dall’asse ci sono 51 stalli blu e nessuno gratuito.

Ne abbiamo scritto a parte, con le vie che reggono davvero e i posti prenotabili nel perimetro.

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Domande frequenti

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Le guide dei quartieri citati

Fonti: Città di Torino — Zone a traffico limitato · Art. 158 Codice della Strada — Divieto di fermata e di sosta

Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO

Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su