Parcheggio alle Vallette e a Lucento, accanto allo Stadium

Dove sei, e perché questa zona è diversa dal resto di Torino

Vallette, Lucento e Madonna di Campagna formano il quadrante nord-ovest di Torino, e hanno una caratteristica che il resto della città non ha: sono quartieri residenziali costruiti con lo spazio.

Strade larghe, isolati regolari, palazzine con cortili interni. È l’eredità di un’espansione novecentesca pensata per dare case ai lavoratori, non di un centro storico cresciuto attorno a vicoli.

La conseguenza pratica è che qui, per sei giorni su sette, parcheggiare non è un problema. Molte vie hanno sosta libera, e trovare posto a poche decine di metri da dove si deve andare è la norma, non la fortuna.

Il settimo giorno

Poi c’è l’eccezione, ed è grossa. A ridosso di questo quartiere c’è l’Allianz Stadium, e nei giorni di partita la zona cambia natura nel giro di un pomeriggio.

Non è solo «più gente». È una cosa diversa: le ordinanze istituiscono divieti temporanei con rimozione nelle vie più vicine allo stadio, segnalati dai cartelli gialli appesi nei giorni precedenti.

Chi abita lì lo sa e sposta l’auto. Chi arriva senza saperlo la lascia dove la lascia sempre e la ritrova al deposito.

Per questo la prima cosa da fare in questa zona non è cercare posto: è guardare se si gioca.

• Si gioca: leggi i cartelli gialli prima di lasciare l’auto, sempre.
• Non si gioca: la zona è fra le più comode di Torino.
• Non sai se si gioca: il calendario si controlla in trenta secondi.

Quanto lontano bisogna andare, nei giorni di partita

Il consiglio che gira — e che vale — è arrivare almeno novanta minuti prima e parcheggiare a quindici-venti minuti a piedi, verso corso Grosseto o verso Venaria.

Funziona, ma va capito perché: il problema vero di questa zona non è entrare, è uscire. Finita la partita decine di migliaia di persone si muovono insieme, e chi è dentro l’anello caldo resta imbottigliato mezz’ora anche dopo essere salito in macchina.

Chi parcheggia fuori dall’anello, con l’auto già orientata verso la direzione di casa, esce mentre gli altri sono ancora fermi. Sono quindici minuti a piedi in più all’andata contro trenta di coda al ritorno.

I giorni normali, che sono la maggioranza

Vale la pena dirlo perché quasi nessuno lo scrive: per la maggior parte dell’anno questa non è la zona dello stadio, è un quartiere.

Ci sono scuole, un centro commerciale, uffici, l’area della Continassa con il centro di allenamento e il museo della squadra. E ci sono i residenti, che ci vivono tutti i giorni.

Per chi ci deve venire per lavoro, per una commissione o per accompagnare qualcuno, la notizia è semplice: nei giorni senza partita la sosta si trova, spesso gratis, e spesso a due passi.

È l’opposto di quello che si immagina sentendo «vicino allo stadio».

Come si arriva, senza auto

Il quadrante è servito dalle linee di superficie, e la scelta senza auto è quella che nei giorni di partita risolve davvero il problema dell’uscita.

Chi arriva da fuori Torino ha inoltre gli interscambi a ovest, che permettono di lasciare l’auto lontano dalla congestione e completare il percorso con i mezzi.

Non è un consiglio di principio: nei match day è semplicemente più veloce.

Il posto privato, e perché qui conta più che altrove

Nelle vie attorno allo Stadium ci sono residenti con box e posti auto che per sei giorni su sette restano vuoti — e che il settimo diventano la cosa più utile del quartiere.

In zona, a circa dieci minuti a piedi dallo Stadium, c’è un posto prenotabile su KIVO: è dentro una proprietà privata con cancello, e l’host apre all’arrivo. Si prenota per le ore che servono, oppure al mese per chi in zona ci viene tutti i giorni.

Il vantaggio non è solo avere il posto garantito. È che un cortile privato non ha la coda alla sbarra: si esce quando si vuole, e questo nei giorni di partita vale più del prezzo.

E c’è il dettaglio che toglie il pensiero: un posto privato non è soggetto alle ordinanze di rimozione che il giorno della partita svuotano le vie attorno allo stadio.

• A ore: per la partita, con arrivo e uscita a piacere.
• Al mese: per chi in zona lavora o studia.
• Sempre al chiuso di un cancello, non in strada.

Se invece il box ce l’hai tu

Questo quartiere è fatto di palazzine con cortile, e la densità di posti auto privati è alta. Molti restano fermi tutto il giorno mentre a trecento metri qualcuno gira in cerca.

La domanda qui non è costante: è a picchi, e i picchi sono sul calendario. È il caso più semplice che esista per capire quanto può rendere uno spazio fermo, perché le date si sanno in anticipo.

Mettere il posto su KIVO non costa niente e non ha canoni: la commissione è il 5% su quello che incassi, e gli incassi si richiedono quando vuoi a partire da venti euro. Per una domanda prima di cominciare, Giulia risponde su WhatsApp al +39 346 588 9146.

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Fonti: Juventus — Allianz Stadium, come arrivare · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari

Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO

Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.

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