Trentasei metri: la fermata più vicina della città
La sede centrale è in corso Duca degli Abruzzi 24, in Crocetta, e davanti all’ingresso c’è una fermata che si chiama POLITECNICO.
Sono trentasei metri: la distanza più corta fra una porta e una fermata che abbiamo misurato a Torino, insieme a quella dei cimiteri.
Da lì passa il tram 10 e passano i bus 33, 58, 58/, 91 e W15. Non devi attraversare nulla e non devi cercare: scendi e sei dentro.
A poco più di duecentosettanta metri, sulla stessa direttrice, c’è la fermata DUCA DEGLI ABRUZZI con i tram 15 e 16 in entrambi i versi circolari.
La metropolitana non ci passa, ed è bene saperlo
Questa è la cosa controintuitiva, e chi arriva la prima volta la sbaglia quasi sempre.
Entro quattrocentocinquanta metri dall’ingresso del Politecnico non c’è nessuna stazione della metropolitana.
La M1 corre più a nord, lungo l’asse di corso Vittorio Emanuele II e di corso Inghilterra: scendere a Porta Susa e venire a piedi vuol dire camminare parecchio.
Chi arriva in metro fa bene a cambiare su un mezzo di superficie invece di fidarsi della mappa a occhio: il tram 10 e il 15 coprono quel tratto in pochi minuti.
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Il 16 circolare è due linee, non una
Sul tratto di corso Duca degli Abruzzi passano 16 CD e 16 CS, e non sono la stessa cosa in due direzioni qualsiasi.
Sono la circolare destra e la circolare sinistra: girano attorno alla città in senso opposto e servono le stesse fermate in ordine inverso.
Prendere quella sbagliata non ti porta lontano dalla destinazione, ti porta lì facendo tutto il giro: la differenza può essere di mezz’ora.
Le due fermate sono a dieci metri l’una dall’altra, su lati diversi: vale la pena guardare la sigla prima di salire.
In auto: l’ora fa tutta la differenza
La Crocetta è uno dei quartieri dove la sosta si paga quasi ovunque, e attorno al Politecnico la domanda è concentrata in poche ore.
Fra le otto e le nove del mattino arrivano insieme studenti, docenti e chi lavora negli uffici della zona: in quella finestra il posto non si trova.
Dopo le quattordici la stessa via cambia faccia, e nel primo pomeriggio si parcheggia senza girare.
Chi ha lezione la mattina e viene in auto sta combattendo per un posto nell’unica ora in cui tutta la città lo vuole.
Le linee notturne e chi studia fino a tardi
Le biblioteche e le aule studio chiudono tardi, e la domanda vera di molti studenti non è come arrivare ma come tornare.
Sulla direttrice passa anche il servizio serale W15, oltre alle linee ordinarie che terminano prima.
Chi resta oltre l’orario delle linee normali ha due strade: il servizio serale, oppure l’auto lasciata al mattino, che però vuol dire pagare la sosta tutto il giorno.
Ed è il conto che rende interessante un posto privato in zona, che costa meno di dieci ore di strisce blu.
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Domande frequenti
Qual è la fermata più vicina al Politecnico?
Si chiama POLITECNICO ed è a trentasei metri dall’ingresso di corso Duca degli Abruzzi 24. Ci passano il tram 10 e i bus 33, 58, 58/, 91 e W15.
Il Politecnico ha una fermata della metropolitana?
No, non entro quattrocentocinquanta metri. La linea M1 corre più a nord: da Porta Susa conviene cambiare su un tram invece di fare il tratto a piedi.
Che differenza c’è fra il 16 CD e il 16 CS?
Sono la circolare destra e la circolare sinistra: fanno lo stesso anello in senso opposto. Servono le stesse fermate in ordine inverso, quindi quella sbagliata ti fa fare tutto il giro.
Quante linee servono il Politecnico?
Quindici fermano entro quattrocentocinquanta metri dall’ingresso: quattro tram e undici bus. Il conteggio viene dal feed GTFS ufficiale di GTT.
A che ora si trova parcheggio in zona?
Dal primo pomeriggio in poi. La finestra difficile è fra le otto e le nove del mattino, quando arrivano insieme studenti, docenti e lavoratori degli uffici vicini.
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Fonti: GTT — feed GTFS ufficiale del trasporto pubblico · GTT — sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
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