La via, misurata
Questi numeri non li ho copiati da nessuna parte: li ho contati sulle fermate del feed ufficiale di GTT, quello con cui l’azienda fa funzionare i propri orari.
Corso Grosseto ha 31 fermate lungo il suo percorso, distribuite su 3,8 chilometri, ed è percorso da 14 linee ordinarie.
È la strada più servita di tutto questo gruppo: trentuno fermate e sedici linee ordinarie, più due notturne. Su quasi quattro chilometri è una densità da direttrice principale.
| Cosa | Quanto | Nota |
|---|---|---|
| Fermate sulla via | 31 | contate una per una |
| Lunghezza servita | 3.773 metri | fra le due fermate più lontane |
| Linee che la percorrono | 14 | 10N, 11, 2, 52, 60, 62, 67, 69, 72, 72/, 75, B1, VE1, VEX |
| Linee notturne | 2 | N10, W60 |
Da qui si va a Venaria
Fra le sedici linee ce ne sono due che meritano un nome: sono i collegamenti con Venaria Reale.
Per chi deve andare alla Reggia, o per chi da Venaria viene a Torino, corso Grosseto non è una strada qualunque: è il punto di scambio.
Vuol dire che chi arriva da Venaria in auto può fermarsi qui e completare il percorso con i mezzi, invece di entrare in città. Sul conto di una giornata la differenza è consistente.
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Quattro chilometri non si trattano come uno
Con trentuno fermate distribuite su quasi quattro chilometri, questa strada si comporta come tre strade diverse a seconda del tratto.
Il capo verso il centro è più contesa, la parte centrale è residenziale, e verso nord si apre.
Chi cerca posto deve decidere prima a quale altezza vuole fermarsi: su una strada così lunga «andare in corso Grosseto» non è un’indicazione utile.
Le due notturne
Il corso è percorso anche da due linee notturne, che partono da piazza Vittorio Veneto come tutte quelle torinesi.
Per un quadrante residenziale di questa dimensione è un dato che conta: chi rientra tardi ha un’alternativa al taxi.
Le corse sono rade, quindi vale la regola di sempre: l’orario si guarda all’andata, non al ritorno.
Le laterali, che sono la vera risposta
Il quadrante nord ha isolati ampi e strade larghe, il che rende le perpendicolari davvero utilizzabili.
Su una strada a scorrimento la sosta in fila sulla carreggiata è sempre la scelta peggiore: si riparte immettendosi di traverso e nelle ore di punta significa aspettare. Le perpendicolari danno quasi sempre una disponibilità migliore a cento metri di distanza, e cento metri sono un minuto a piedi.
È il calcolo che quasi nessuno fa: un minuto a piedi contro cinque di manovra, e con il traffico alle spalle mentre cerchi di uscire.
Con KIVO
Il corridoio di questa strada attraversa Borgo Vittoria, Madonna di Campagna e il quadrante nord: quartieri di palazzi con cortili interni e autorimesse private, molte delle quali restano vuote negli orari in cui la strada è più tesa.
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Domande frequenti
Quante fermate ha corso Grosseto?
Trentuno, distribuite su quasi quattro chilometri, con sedici linee ordinarie più due notturne. È la strada più servita di questo gruppo.
Si va a Venaria da corso Grosseto?
Sì, fra le linee che lo percorrono ci sono i collegamenti con Venaria Reale: per chi va alla Reggia, o per chi da Venaria viene a Torino, è il punto di scambio.
Conviene lasciare l’auto qui e proseguire?
Per chi arriva da Venaria o dal nord sì: ci si ferma sul corso e si completa con i mezzi, evitando di entrare in città. Su una giornata la differenza è consistente.
Dove conviene fermarsi lungo il corso?
Dipende dal tratto: il capo verso il centro è contesa, la parte centrale è residenziale e verso nord si apre. Su quattro chilometri va deciso prima a quale altezza.
Ci sono mezzi di notte?
Sì, due linee notturne che partono da piazza Vittorio Veneto. Le corse sono rade: l’orario si guarda prima di uscire.
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Come arrivare alla Reggia di Venaria da Torino: bus, navetta e auto →Parcheggio alla Reggia di Venaria: la guida pratica →Parcheggio in corso Potenza, a Torino →Parcheggio al mercato di corso Cincinnato, a Torino →Parcheggiare in piazza Rebaudengo: dove il gratuito abbonda →Parcheggio al Cimitero Abbadia di Stura, a Torino →Le guide dei quartieri citati
Fonti: GTT — Feed GTFS ufficiale del trasporto pubblico · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO
Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su