La via, misurata
Questi numeri non li ho copiati da nessuna parte: li ho contati sulle fermate del feed ufficiale di GTT, quello con cui l’azienda fa funzionare i propri orari.
Corso Traiano ha 17 fermate lungo il suo percorso, distribuite su 1,6 chilometri, ed è percorso da 9 linee ordinarie.
Il rapporto fra fermate e lunghezza qui è notevole: una fermata ogni novanta metri circa. Su una strada di questa lunghezza è una densità che in città si trova in pochi punti.
| Cosa | Quanto | Nota |
|---|---|---|
| Fermate sulla via | 17 | contate una per una |
| Lunghezza servita | 1.573 metri | fra le due fermate più lontane |
| Linee che la percorrono | 9 | 10, 18, 2, 4, 40, 41, 62, 63/, 74 |
| Tram | 10, 4 | sede riservata su parte del percorso |
| Linee notturne | 1 | S04 |
Due linee di tram su una strada corta
La presenza di due linee di tram su un chilometro e mezzo è il dato che rende questa strada diversa dalle altre della zona sud.
Il tram ha sede riservata su buona parte del percorso, quindi tiene l’orario anche quando il traffico non scorre. Per chi deve arrivare puntuale è la scelta migliore.
E per chi cerca posto c’è una conseguenza indiretta: dove il tram funziona bene, una parte dei residenti l’auto la usa meno. Non risolve il problema, ma lo alleggerisce.
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Dove sei: la zona sud
Corso Traiano attraversa la parte meridionale di Torino, in un tessuto nato con l’espansione industriale del Novecento: strade larghe, isolati regolari, palazzine con cortile.
È l’impianto urbano che aiuta di più chi cerca parcheggio, perché le alternative a due isolati sono vere alternative e non vicoli.
La sosta a pagamento a Torino vale dal lunedì al sabato dalle 8:00 alle 19:30: la domenica e nei festivi il parcometro non serve. Qui siamo nelle fasce esterne, fra le più economiche della città.
Le laterali, che sono la vera risposta
La densità di fermate significa anche densità di traffico in sosta breve: chi scende, chi accompagna, chi si ferma un attimo.
Su una strada a scorrimento la sosta in fila sulla carreggiata è sempre la scelta peggiore: si riparte immettendosi di traverso e nelle ore di punta significa aspettare. Le perpendicolari danno quasi sempre una disponibilità migliore a cento metri di distanza, e cento metri sono un minuto a piedi.
È il calcolo che quasi nessuno fa: un minuto a piedi contro cinque di manovra, e con il traffico alle spalle mentre cerchi di uscire.
Di notte
Il corso è percorso anche da una linea notturna.
Non è un servizio fitto — le notturne torinesi hanno corse rade — ma esiste, e per chi rientra tardi è l’unica alternativa pubblica al taxi.
È il tipo di dato che non sta su nessuna pagina e che, una volta saputo, cambia se uscire in auto o no.
Con KIVO
Il corridoio di questa strada attraversa Mirafiori e i quartieri della zona sud: quartieri di palazzi con cortili interni e autorimesse private, molte delle quali restano vuote negli orari in cui la strada è più tesa.
Su KIVO li trovi prenotabili per le ore che ti servono, nelle vie laterali invece che sulla carreggiata. Sai dove finisce l’auto prima di partire.
E se in zona un posto ce l’hai tu: la commissione è il 5% senza canoni e gli incassi si richiedono quando vuoi a partire da venti euro.
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Domande frequenti
Quante fermate ha corso Traiano?
Diciassette in circa un chilometro e mezzo: una ogni novanta metri, che è una delle densità di servizio più alte misurate a Torino.
Ci passa il tram?
Sì, due linee. Il tram ha sede riservata su buona parte del percorso e tiene l’orario anche quando il traffico non scorre.
Ci sono mezzi di notte?
Sì, una linea notturna percorre il corso. Non è un servizio fitto, ma è l’unica alternativa pubblica al taxi per chi rientra tardi.
È difficile parcheggiare?
Meno che in centro. La zona sud ha strade larghe e isolati regolari, quindi le alternative a due isolati sono vere alternative, e le fasce sono fra le più economiche.
Conviene fermarsi sul corso?
Raramente. Con diciassette fermate c’è molto traffico di sosta breve: le perpendicolari danno una disponibilità migliore a cento metri.
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Parcheggio in corso Unione Sovietica, a Torino →Parcheggio al Cimitero di Mirafiori, a Torino →Parcheggio al mercato Don Grioli, a Torino →Parcheggio al Parco Colonnetti, a Mirafiori Sud →Parcheggio in corso Orbassano, a Torino →Parcheggio al Palazzetto Le Cupole di Torino →Le guide dei quartieri citati
Fonti: GTT — Feed GTFS ufficiale del trasporto pubblico · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO
Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su