La via, misurata
Questi numeri non li ho copiati da nessuna parte: li ho contati sulle fermate del feed ufficiale di GTT, quello con cui l’azienda fa funzionare i propri orari.
Corso Tazzoli ha 22 fermate lungo il suo percorso, distribuite su 2,0 chilometri, ed è percorso da 5 linee ordinarie.
Ventidue fermate su meno di due chilometri è una densità alta — una ogni novanta metri circa — ma le linee sono cinque, e nessuna è notturna.
| Cosa | Quanto | Nota |
|---|---|---|
| Fermate sulla via | 22 | contate una per una |
| Lunghezza servita | 1.963 metri | fra le due fermate più lontane |
| Linee che la percorrono | 5 | 10, 12, 2, 40, 62 |
| Tram | 10 | sede riservata su parte del percorso |
| Linee notturne | 0 | nessuna |
Di giorno e di notte sono due strade
È la cosa che va saputa prima di decidere come muoversi qui.
Di giorno il servizio è buono: cinque linee, fra cui il tram 10, e una fermata ogni novanta metri. Non serve camminare e non serve aspettare molto.
Dopo l’ultima corsa ordinaria, invece, non passa più niente: su corso Tazzoli non corre nessuna linea notturna.
Chi esce la sera in questa zona deve mettere in conto l’auto o il taxi, e la decisione va presa all’andata.
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Il tram 10, che è la linea utile
Fra le cinque linee, il tram 10 è quella che conviene a chi viene da fuori quartiere: sede riservata su buona parte del percorso e collegamento con il resto della città senza cambi.
Le altre quattro coprono gli spostamenti trasversali della zona sud-ovest, che il tram non fa.
Se la tua origine è sul percorso del 10, non c’è ragione di cercare altro.
Dove sei: la zona sud-ovest
Corso Tazzoli attraversa una parte di Torino nata con l’espansione industriale: strade larghe, isolati regolari, palazzine con cortile interno.
La sosta a pagamento a Torino vale dal lunedì al sabato dalle 8:00 alle 19:30: la domenica e nei festivi il parcometro non serve. Siamo nelle fasce esterne, fra le più economiche.
È una delle zone dove l’auto resta una scelta ragionevole anche di giorno, perché lo spazio c’è e la sosta costa poco.
Le laterali, che sono la vera risposta
Con ventidue fermate il traffico di sosta breve sulla carreggiata è continuo: chi scende, chi accompagna, chi si ferma un minuto.
Su una strada a scorrimento la sosta in fila sulla carreggiata è sempre la scelta peggiore: si riparte immettendosi di traverso e nelle ore di punta significa aspettare. Le perpendicolari danno quasi sempre una disponibilità migliore a cento metri di distanza, e cento metri sono un minuto a piedi.
È il calcolo che quasi nessuno fa: un minuto a piedi contro cinque di manovra, e con il traffico alle spalle mentre cerchi di uscire.
Con KIVO
Il corridoio di questa strada attraversa Mirafiori e i quartieri della zona sud-ovest: quartieri di palazzi con cortili interni e autorimesse private, molte delle quali restano vuote negli orari in cui la strada è più tesa.
Su KIVO li trovi prenotabili per le ore che ti servono, nelle vie laterali invece che sulla carreggiata. Sai dove finisce l’auto prima di partire.
E se in zona un posto ce l’hai tu: la commissione è il 5% senza canoni e gli incassi si richiedono quando vuoi a partire da venti euro.
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Domande frequenti
Quante fermate ha corso Tazzoli?
Ventidue su meno di due chilometri: una ogni novanta metri circa. Le linee che lo percorrono sono cinque, fra cui il tram 10.
Ci sono mezzi di notte?
No. Su corso Tazzoli non corre nessuna linea notturna: dopo l’ultima corsa ordinaria serve l’auto o il taxi, e la decisione va presa all’andata.
Qual è il mezzo migliore?
Il tram 10, se la tua origine è sul suo percorso: ha sede riservata su buona parte del tracciato e collega il resto della città senza cambi.
È difficile parcheggiare?
Meno che in centro. La zona ha strade larghe, isolati regolari e fasce tariffarie esterne: l’auto resta una scelta ragionevole anche di giorno.
Conviene fermarsi sulla carreggiata?
No. Con ventidue fermate il traffico di sosta breve è continuo: le perpendicolari danno una disponibilità migliore a cento metri.
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Parcheggio in corso Orbassano, a Torino →Parcheggio in corso Traiano, a Torino →Parcheggio al Cimitero di Mirafiori, a Torino →Parcheggio al mercato di piazza Guala, a Torino →Parcheggio al Parco Colonnetti, a Mirafiori Sud →Parcheggio al Palazzetto Le Cupole di Torino →Le guide dei quartieri citati
Fonti: GTT — Feed GTFS ufficiale del trasporto pubblico · GTT — Sosta nelle strisce blu: tariffe e orari
Giulia Grussu & Stefano Puggioni — fondatori di KIVO
Abbiamo costruito KIVO a Torino, dove viviamo e dove parcheggiamo ogni giorno. Per farlo abbiamo mappato oltre 11.000 stalli fra strisce blu, bianche e zone di sosta della città: queste guide nascono da quei dati e dagli stessi giri a vuoto che fai tu.
Scrivici: info@kivo-app.it · Cos’è KIVO
Tariffe e regole possono cambiare: fanno fede segnaletica, ordinanze del Comune di Torino e pagine ufficiali GTT. · ↑ Torna su